История возникновения цепей

Цепями люди начали пользоваться сразу, как только научились ковать и паять металл.

Но сначала, конечно, металл научились гнуть. И первым шагом к созданию цепи  стал металлический крюк. И использовали эти крюки по-разному. Например, если их изогнуть буквой S, то на них можно было вешать над огнем куски мяса.

Когда же появились котелки, то такие крючки стали просто необходимы для регулирования температуры над пламенем. То есть если сделать несколько крючков и зацепить их один за один, то котелок можно было опустить ниже, ближе к огню, и тогда температура жидкости повышалась.  Когда же надо было температуру уменьшить, то просто убирали один из крючков, и котелок, естественно, уходил от жара. Это и были первые примитивные цепи.

Но настоящая цепь возникла только тогда, когда научились соединять куски металла в кольца. То есть кольца уже цеплялись одно за другим, и появлялась конструкция, состоящая из одинаковых жёстких деталей, называемых звеньями, подвижно соединённых вместе последовательно.

А название цепь скорее всего произошло от слова цеп (чеп). В древности это был предмет из двух палок соединенных между собой веревкой или берестой. Наши предки таким чепом  молотили зерно. И видно слышали они при этом занятии такой звук – "Чеп! Чеп! Чеп!", отчего так это орудие труда и назвали.

Но с появлением цепи, два этих куска  - древко и ударную часть - стали соединять уже ей, и использовать этот инструмент начали не только для сельскохозяйственных работ, но и для сражений. То есть появился боевой цеп (чеп) , который вообще распространился по всему миру. К примеру,  те же японские нунчаки – это тот же боевой цеп, описанный выше. Правда, говорят, что опытные бойцы все-таки соединяют деревянные части шнурком, потому что при экстремальных нагрузках цепи все-таки рвутся.

Но шли годы, и начали развиваться производство и торговля. И оказалось, что цепи нужны всем  - и на складах, и на промышленных предприятиях.  А уж в транспорте, особенно речном, без цепей и раньше, и сейчас ни один корабль никогда не обходился. Чем же еще якоря в воду поднимать и опускать! 

А уж с появлением приводной цепи, предназначенной для передачи механической энергии от ведущего вала к ведомому, вообще начался бурный расцвет создания разных механизмов.

Также стало совершенствоваться складское хозяйство. И из-за создания специальных цепей для его нужд стало возможно легко транспортировать различные товары, как сыпучие, так и в отдельных упаковках. Да практически все товары! Даже целые деревья!

В конце концов, именно из-за того, что когда-то были созданы цепи, появились ленты конвейеров, а из-за них начался бешеный рост всех видов промышленности - автомобильной, легкой, пищевой и так далее.

А уж тот, кто придумал надевать цепи на колеса автомобилей, вообще был личностью, мыслящей очень оригинально. Но сколько аварий из-за этого изобретения было предотвращено! Сколько людей не погибло!

Но на протяжении веков цепи всегда имели не только техническое, но и социальное значение. Ведь раньше они, например,  соединяли кандалы, в которых заковывали  арестантов.  Были также цепи-вериги, которые носили христианские аскеты для смирения плоти. И, конечно, нельзя здесь не сказать о цепях из благородных металлов, золота и серебра, которые на протяжении многих веков носили люди в качестве украшений. 

И все это произошло из-за того, что когда-то много веков назад люди создали первую цепь!

Словом, цепь – это одно из гениальных изобретений человечества, которое так же велико, как и изобретение колеса. Хотя практически звено цепи - это тоже маленькое колесико, сделанное  из металла. Но переоценить его появление просто невозможно!